रायपुर-कुरूद के बीच ट्रेन का सफर अभी और दूर: सीआरएस ने तकनीकी खामियों पर लगाई रोक, प्लेटफॉर्म और ट्रैक सुधारने के निर्देश

रायपुर।रायपुर से कुरूद के बीच ट्रेन सेवा शुरू होने का इंतजार कर रहे हजारों यात्रियों को अभी और वक्त देना होगा। कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी (सीआरएस) की टीम ने अभनपुर-कुरूद रेल लाइन और स्टेशनों के निरीक्षण के बाद कई गंभीर तकनीकी खामियां उजागर की हैं। सुरक्षा मानकों पर खरी न उतरने के कारण फिलहाल इस रूट पर यात्री ट्रेनों के परिचालन को हरी झंडी नहीं मिल सकी है।

प्लेटफॉर्म की ऊंचाई मानक से अधिक, ट्रैक की पैकिंग भी खराब

निरीक्षण रिपोर्ट के अनुसार, कुरूद स्टेशन के प्लेटफॉर्म की ऊंचाई वर्तमान में 86 सेंटीमीटर पाई गई है, जबकि रेलवे के तय मानकों के अनुसार इसे 84 सेंटीमीटर होना चाहिए। प्लेटफॉर्म की अधिक ऊंचाई के कारण यात्रियों, विशेषकर बुजुर्गों और बच्चों को ट्रेन में चढ़ने-उतरने में दुर्घटना का भय बना रहेगा।

इसके साथ ही, ट्रैक की स्थिरता को लेकर भी सवाल उठे हैं। सर्वे के दौरान पाया गया कि पटरी के नीचे बिछाई गई गिट्टी (बैलास्ट) की पैकिंग कई स्थानों पर समान नहीं है। विशेषज्ञों का मानना है कि गिट्टी की सही पैकिंग न होने से ट्रैक की मजबूती प्रभावित होती है, जो तेज रफ्तार ट्रेनों के लिए जोखिम भरा हो सकता है।

फिलहाल 40 की रफ्तार, सुधार के बाद ही दौड़ेगी 100 की स्पीड से ट्रेन

सीआरएस टीम ने स्पष्ट निर्देश दिए हैं कि जब तक इन तकनीकी त्रुटियों को पूरी तरह दुरुस्त नहीं कर लिया जाता, तब तक इस रूट पर ट्रेनों की अधिकतम गति 40 किलोमीटर प्रति घंटा ही रखी जा सकती है। रेलवे के अधिकारी अब इन खामियों को दूर कर दोबारा रिपोर्ट बोर्ड को भेजेंगे। वहां से अंतिम मंजूरी मिलने के बाद ही इस मार्ग पर ट्रेनें 100 किलोमीटर प्रति घंटा की पूर्ण क्षमता के साथ दौड़ सकेंगी।

20 लाख लोगों को है बेसब्री से इंतजार

धमतरी से नवा रायपुर और अभनपुर को जोड़ने वाली इस रेल सेवा का लाभ क्षेत्र के लगभग 20 लाख लोगों को मिलेगा। वर्तमान में यात्रियों को सड़क मार्ग से बस के जरिए रायपुर पहुंचना पड़ता है, जिसका एक तरफ का किराया 120 रुपये तक है और समय भी ढाई घंटे से अधिक लगता है। ट्रेन सेवा शुरू होने से न केवल यात्रा सुलभ होगी, बल्कि समय और पैसे दोनों की भारी बचत होगी।

धमतरी तक का काम भी पिछड़ा

कुरूद से धमतरी के बीच 22 किलोमीटर के हिस्से में काम अभी जारी है। हालांकि जमीन समतलीकरण का कार्य पूरा हो चुका है, लेकिन धमतरी स्टेशन के निर्माण में देरी हो रही है। रेलवे ने इसे मार्च 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा था, लेकिन वर्तमान स्थिति को देखते हुए यह कार्य अपने तय समय से करीब दो महीने पीछे चल रहा है।

सीआरएस की टीम ने कुछ जरूरी बिंदुओं पर सुधार के निर्देश दिए हैं। इन निर्देशों के अनुपालन के लिए टीम से विस्तृत चर्चा की गई है। जल्द ही सभी कमियों को सुधार लिया जाएगा ताकि सुरक्षित रेल सेवा शुरू की जा सके।

 अवधेश कुमार त्रिवेदी, सीनियर डीसीएम, रायपुर

स्टेशनों पर यात्री सुविधाओं का भी अभाव

निरीक्षण के दौरान चटौद और सिरीं स्टेशनों पर भी व्यवस्थाएं लचर मिलीं। टीम ने यहां पेयजल, सुव्यवस्थित शौचालय, शेड और टिकट काउंटर जैसी मूलभूत यात्री सुविधाओं को और बेहतर बनाने के निर्देश दिए हैं। रेलवे अधिकारियों का दावा है कि सुरक्षा और यात्री सुविधा से कोई समझौता नहीं किया जाएगा।